不难看出，相同的产品，用长混合管，比短混合管性能高出不是一点点。 混合的精准度牵扯着很多表观性能：耐划伤、附着力、耐黄变性等。 尤其是车辆装甲等用途时，建议用长混合管混合使用。

没有质量的约束，就去对比较价格，丝毫没有可比性。

通过与防水服务商的交流，不难发现：大多有很丰富的工程经验，高分子材料知识相对匮乏，因而在选择材料时，思路，常常被网络宣传所迷惑。 而聚脲这种新型材料，市场上假货横行不说，本文希望能给这些服务商一些中肯的建议。 你未必找我买，但我不希望你走歧路。

创遂喷涂聚脲在舰船甲板、海洋桥梁、管桩、灯桩等应用多年，效果显著。不得不说，这类项目的成功，得益于良好的配套底漆和面漆等配套材料。 船舶甲板会遇到重压、锚链拖拽、直升机起降等。桥梁桩基和码头桩，会遇到船舶行驶停靠时的剐蹭、碰撞。这些或多或少，会对涂层带来损伤。

并非这些“失衡”的配方产品不优秀，而是性能失衡的产品的应用会有局限性，用错了地方，就会出大问题。 凡事都是如此，过度追求某方面的性能，就会缺失另外一方面的性能。因此凡事都不能过，过犹不及。 有的人说，人生就不断变中庸的过程。 中庸就是平衡。 对聚脲来说，即使是创新，也应保持平衡。

金属基面如果一直处于潮湿状态，腐蚀速度会显著加快，而一般的油漆大多数无法有效附着，会带来早期失败。 而且因为潮湿基面，即使喷砂除锈，也会迅速返锈，所以这种项目基本就是只能是低表面处理。 本文以几个案例，简单分享一下创遂潮湿基面防腐技术，期待能给您的事业带来一定启发。

每年都有食品安全导致的事故发生。国家有关部门非常重视这个问题，经常监督检查食品企业加大对生产车间的整治。 本文分析一下食品厂影响食品安全的污染源，并根据这些污染源，做出相应的诊治方案，并对方案的特点，具体实施进行分析。

聚脲涂料用于车辆装甲用途，是当今最耐磨、抗冲击、持久耐用的涂料，防止车在行驶时，因碎石树枝等飞溅碎片造成的腐蚀和撞击损坏。也能防止货物破坏车厢，带来早期腐蚀 具体应用到各类车辆：越野车、皮卡车、自卸卡车、半挂车车架、多用途卡车、起重机、应急车辆、货车等。 在功能性满足的同时，另外有一个很关键的性能就是：耐久的装饰性。

喷涂聚脲最早的应用市场之一就是皮卡货箱衬里应用，替代传统的塑料衬垫等。乘用车的踏板等汽车附件采用喷涂聚脲，也较流行。近年来，新能源车异军突起，在车底盘等，也在逐渐选用聚脲装甲。几乎在全球各地的车辆主机厂，都得到了认可，比较多的品牌建立了专属自己的涂装生产线。

相比市售聚氨酯涂料，产品韧性更强，更耐磨，耐雨蚀时间更长。耐水性极佳（可长期泡水），耐紫外线，耐温，耐酸雨腐蚀等，是一款高性价比户外装饰用漆。