V0级——新能源车阻燃抗爆喷涂聚脲装甲

产品描述

X-6602是一种高性能、无溶剂芳香族聚脲涂料，该产品可快速固化成耐久性的涂膜，具有极好的耐磨性能和耐冲击性能。X-6602是一款具有突出耐冲击性的产品。性能级别达标抗爆标准。阻燃等级达到UL94 V0级阻燃。

基本用途

主要开发用于装甲用途。例如新能源电池、底盘装甲。

典型性能(实验室养护14天)

包装和混合

X-6602是一种双组分材料，可以提供50升提桶、209升大桶两种包装。使用前应使用桨形搅拌器等方法，将各组分整桶搅拌均匀。一旦搅拌均匀，应使用桶搅拌器或循环物料维持均匀一致。从起运之日起保存期限为1年。

209升包装，A组分为225公斤，B组分为210公斤，一组合计为435公斤。

喷涂机参数设定

A B软管，主加热器温度：65-70℃

设备主机压力：>2000PSI

X-6602使用1：1比例的双组份无气喷涂设备施工，或者冷喷喷枪喷涂施工，有多种适合的型号和生产厂家。请参考题为双组份喷涂设备的文件获得设计和操作的建议。

表面处理

铝材需要喷砂处理后，涂U6-2底漆。

喷涂施工

必须根据上海创遂公司根据具体项目制定的书面方案完成。

当周围环境温度低于4℃、或超过38℃时，或在施工时间半小时之内要下雨、相对湿度超过85%时，请勿施工X-6602，基材含水量有一定的要求，具体请与我们联系。

根据具体的工程要求才能确定涂布率和干膜厚度。X-6602的多功能性，使专业工程师利于不同的干膜厚度、一层涂料来解决各种底材的多重保护问题。如需详细的工程建议，请联系上海创遂。涂布率，理论上，1公斤的X-6602，可以施工一平方米的基材1毫米，但要考虑到实际损耗，一般损耗率在20%。对于典型的施工环境，以下干膜厚度仅供参考：

轻微冲击—干或浸泡

1000-2000微米

中度冲击－干或浸泡

2000-3000微米

严重冲击－干或浸泡

3000-5000+微米

X-6602能一次成膜达到设计厚度。大部分的干膜厚度要求可以通过一次或两次施工即可满足。超厚干膜厚度需第三次或更多次施工完成。受施工方法、施工现场和周围环境的不同，为满足指定的干膜厚度，所需的涂层数量会不同。每层涂料需达到表干后才能进行X-6602的下道施工。24℃时这段时间一般小于5分钟

所有表面应当均匀喷涂且无漏涂、针孔和鼓疱。当在粗糙的或其他存在孔洞表面进行X-6602喷涂级施工时，需提前使用上海创遂公司的X-8120手工固化聚脲或等效的产品将孔洞修补平整。。

X-6602施工过程中应经常性地检查，确保所有表面都进行了均匀的喷涂，没有漏喷、孔洞、起泡和厚度不够的区域。任何不符合要求的区域都应在初次施工48小时内重喷。

X-6602提供标准的黑色。客户也可根据工程需要有限制的选择颜色。

小范围的修补需要一种手工施工的材料，能使用X-10T3为获得较好的机械粘接力修补的表面需要用机械打磨的方法粗糙化处理，可使用钢丝轮、钢丝刷、粗砂纸或类似方法。

用MIBK等溶剂擦洗粗糙处理的表面，清除灰尘和其他污染物，并软化现有涂层表面。然后彻底混合X-10T3的两个组分，施工在修补区域。多遍施工修补材料直至厚度等于或高于现有涂层的厚度，使修补材料边缘从现有涂层边缘逐渐变小。

面漆的使用

X-6602 ，长期与外界接触会失去其光泽并且轻微粉化。 有较强紫外线照射的部位或外表要求持久的美观时，建议在X-6602上喷涂面层涂料。请联系上海创遂。

有关限制和注意事项

X-6602的组分必须充分密封起来以免在发生化学作用前受到潮气的影响。原料桶打开后，若剩余的的组分不继续使用，应该在桶内充入氮气或干燥空气并予以密封，以保护组分不受潮气污染。虽然X-6602不受存在的轻微水分的影响，但建议表面是干的以实现最佳的结果。

只能在一个通风良好的区域使用。避免吸入蒸气或喷洒气雾。户外施工，枪手和附近人员必须佩戴核准的活性炭呼吸器。室内施工，必须佩戴空气面罩或正压口罩。避免接触眼睛和皮肤。欲了解更多有关安全要求，请参阅X-6602材料MSDS数据。